Brasília em 1966

Prefeito inspeciona novos ônibus da TCB em 6 de dezembro de 1966.

Arquivo Novacap

Cidade Livre em 1957

No início o acesso por ônibus em linha regular ao DF era feito pela estrada Anápolis-Goiânia numa viagem de 12 horas.

A primeira linha circulou em janeiro de 1957, entre Goiânia e Brasília, pela Viação Araguarina.

Brasília em 1991

Rodoviária do Plano Piloto em 1991.

A qualidade da imagem não é das melhores, mas não deixa de ser um interessante registro da frota de ônibus do DF com faixa cinza.

DF em 1957

Ônibus da Expresso Brasil realizando o transporte entre a Cidade Livre (atual Núcleo Bandeirante) e o canteiro de obras de construção de Brasília.

As placas indicam a localização das obras.

A Cidade era chamada de Cidade Livre pois as atividades comerciais ali instaladas eram livres da cobrança de impostos. Mais tarde por considerarem um nome pejorativo o nome foi trocado para Núcleo Bandeirante. Nota-se também que era um núcleo provisório, que deveria ser desmontado logo após a inauguração da cidade. Em função da mobilização dos moradores, a cidade não foi removida e as construções de madeira foram substituídas por outras de alvenaria.

Piso Baixo da TCB

Interior do novo carro de piso baixo da TCB, modelo Caio Millennium com chassi Volksbus 17-260

Foto: Marcelo Almirante, 20/08/2008.

Novo Ônibus Piso Baixo da TCB - 2008

No dia 19 de agosto de 2008, a TCB inicia a operação dos primeiros ônibus de piso baixo com ar-condicionado no Distrito Federal. Inicialmente com 4 carros distribuídos nas linhas 108 (Rodoviária - Esplanada dos Ministérios) e 108.3 (Rodoviária – Esplanada dos Ministérios – STJ – Pier 21). A empresa, que não comprava novos ônibus desde 1996, investiu R$ 332,6 mil na compra de cada carro.

Viplan em 1972

Viação Planalto Ltda.

Linhas de Transporte Coletivo em 1985

Linhas de Transporte Coletivo em 1975

Linha mais extensa:

600 (Planaltina - Rodoviária Plano Piloto) - 52,1 km

Linha mais curta:

108 (Circular Três Poderes) - 3,0 km

Linha com melhor frequência Hora Pico :

302 (Taguatinga / Rodoviária / SIG) - 4 minutos

.

Linha com Maior Frota na Hora de Pico:

200 (Gama Leste - Plano Piloto) - 16 carros

TCB na década de 1970

A TCB na década de 1970 sempre acompanhava as novidades das demais cidades do país. Por volta de 1975 adquire ônibus modelo Marcopolo Veneza Expresso, concebidos exclusivamente para as linhas expressas de Curitiba. Em Brasília os carros contavam com o diferencial de três portas, ítem de conforto ainda raro no país.

TCB em 1972

Setembro de 1972. Entrega de novos ônibus.

TCB em 1973

Novos carros modelo Veneza Marcopolo, entregues em 23 de agosto de 1973.

Brasília Imperial

Rodoviária do Plano Piloto por volta de 1972.